「 潜入！愛知Zミーティング」ゴディエジュヌー 1135R

連休明けの怒涛の1週間が終わりました〜

日曜日は先月に続き「第2回　愛知Zミーティング」です。

FXの皆さんとご一緒するので、KZ550で行く予定でしたが前日に「ゴディエで来たら〜？」と言って頂いてので、それではと、お言葉に甘えまして。

ゴディエをミーティングデビュー？させていただく事にしました。

今日は、思いっきり「マイノリティ・レポート」になりました！（笑）
 

朝、8時30分に伊勢湾岸道、ハイウェイオアシス刈谷PAに集合です。

豊田南ICに乗る前にガソリンを入れて⛽️いたら、「これのプラモデル持ってます〜。写真撮って良いですか〜。」と同年代の男性に声をかけられました。

※きっとタミヤ模型のカワサキ　KR1000 耐久レーサーの事ですね。(ゴディエジュヌー 1135Rはパフォーマンス社がKR1000耐久レーサーで当時、無敵艦隊と呼ばれていたホンダのRCB軍団を撃ち破った頃の、市販車版ですから。)

 *画像はお借りしました。（このプラモ、今プレミア価格になってます!!）

いや、朝からゴディエを知っている人がいて幸先が良いな〜。

※がしかし調子が良かったのは此処までで、その後衝撃のリサーチ結果が…

8時過ぎにハイウェイオアシス刈谷へ到着です。

Z400FXの皆さんが半分にFX繋がりのZ1、KZ1000、Z1R、Mark2の皆さんが半分の混成チーム13台くらい？で知多半島道路の大府PAへ出発です。

到着しましたー。ほぼ一番乗りです。　開催は10時なので大分時間がありまーす。

 ウロウロしていると徐々に元気の良い音をさせたカワサキが集まって来ました〜。

ゴディエジュヌー パフォーマンスレプリカ1135R

もう一つのグリーンモンスター👾（いや、正しくはこちらがオリジナルですね。）
アメリカがAMAスーパーバイクのローソンレプリカならば、

ヨーロッパは耐久レーサー KR1000 のパフォーマンスレプリカ（＝ゴディエジュヌー１１３５Ｒ）です。

＊詳細はこの本に載っています。（販売中）別にまわし者ではありません（笑）

ヨーロッパ耐久レース、チャンピオンKR1000の市販車レプリカ。

総生産台数　約250台　内日本国内での輸入販売実績　約20台

その特徴は、Z1000Jベースにパフォーマンス社がほぼ手作業で改造を行い、販売してい

たため、個体ごとに細かい仕様が異なる部分がある事。

＊ポールリカードサーキットで最高速度250kmを記録したとか。No.９の個体ですね。

大まかな、お約束はフランス🇫🇷のビルダーなのでマフラーはdevil(デビル)を使っている事です。ローレプとKERKERみたいなものですね。

その他、Fブレーキはブレンボ２Pot、ホイールはカンパニューロのマグ、RショックはKONI、ライトはシビエが共通してます。

そして、アッパーカウルには車体番号と合わせた、個体ナンバーが記されています。

フランス🇫🇷帰りのこの子の個体ナンバーは、No.20 のごく初期のロットです。

そのため、パフォーマンスレプリカ1135R専用デザインのカラーリングが与えられています。後期になるとまんまKR1000レーサーと同じデザインのカラーリングになりますが、個人的には貴重なオリジナルデザインの初期カラーリングのこの子が好きです。

ステッカー頂きましたー

「 何処に貼ろうか？　貴重だから、悩むなぁー。」うーむ…

お昼をPAで早めに食べて、少し走りに出かける事になりましたー。

空冷カワサキが一杯‼️

ていうか、写真で改めて見ると雲がキレイ。

今回、残念ながら、カワサキ県、空冷Z村の住人の皆さんすら、

「これ、何て言うバイクですか？」とゴディエの事を誰も知らなかったよー。(驚‼️)

いやいや、皆さんがわからなければ、誰も知らんわなーー(苦笑)

完全な「珍車」になってました〜(笑)

お昼を食べたら、11時過ぎに出発です。

伊勢湾岸道を豊田方面に戻り、勘八ICから国道153線を北上して、山の中をクネクネするコースを行きまーす。

降水確率10%なのに妙に曇天

香嵐渓の渋滞を避けるために大きく迂回して153号線に戻り、道の駅　どんぐりの里いなぶ　で休憩にします。(超メジャーでいつも混んでいるので、いつもは通り過ぎる事が多いですが。)

山なので結構冷えてきます。

相変わらず、車もバイクも🏍一杯です。パンが🥐美味しいらしいですね。

さて、お次は左折して国道257号線から418号線を経由して、道の駅　「そばの郷らっせいみさと」へ到着です。　既に岐阜県です。

ここも結構、バイクや面白い車が集まってます。

ここで、ツボを突かれるポスターを発見‼️

岐阜戦国ロードショー　だって❤️

メインビジュアルは苗木城ですね。それに岐阜城に関ヶ原。

いや、本当に岐阜は歴史好きにはたまらんポイントが多数ですね。

 関ヶ原、古戦場記念館だって❤️ 

徳川の葵と三成の大一大万大吉の家紋があるよー。萌えるーー

西軍大好き💕　負けたけどね…

毎回、らっせいみさとのポスターには惹かれます♪

今度、関ヶ原ツーリングしたいなー。

で、養老で美味しい焼肉食べるとか。

まー、一緒に行ってくれる人がいないと焼肉は無理だなー(笑)

で、そろそろ良い時間になって来たので、帰路に着きます。

途中、小原村を通ったけれど、四季桜が終わり掛けだけどキレイでした。

マスツーだからスルーだったけれどね！

小原村を超えたコンビニで休憩

日も暮れてきたので、それぞれ三河方面、東濃方面、東尾張方面に流れ解散となりました。皆さん、お疲れ様でした〜。

おまけ、で結局　カワサキに乗ってる人でゴディエがわかる人はゼロ⁉️だったって(笑)

朝、ガソリンスタンドであったKR1000のプラモデル作った事がある人だけってー。

　改めて、珍車になっている事を実感しました。

カワサキ好きなら、誰か知ってると思ったんだけどなーww

本日の走行距離　231km

香嵐渓からの〜弁天島 (GODIER GENOUD 1135R)

今日は、前日から天気予報が快晴予定だったため早めに出発しようと思っていました。

というのも、我が家からの定番ツーリングコースには愛知県の紅葉🍁で有名な「香嵐渓(こうらんけい)」のある国道153号線を通るのですが、この時期は紅葉を観に来る車で🚗一本道の国道が大渋滞するのです。

という事で、いつもより早め？(ソロツーの時はこれでも早めです。)の8時に出発しました。が、猿投グリーンロードを左折して少し行ったあたりから、既に渋滞です。

で、香嵐渓に着いたのが9時。

愛知県の紅葉名所「香嵐渓(こうらんけい)」です。

通るだけのつもりでしたが、渋滞にも巻き込まれた事だし、寄ってゆきます。香嵐渓！

役場の駐車場へバイクを止めると、まずは大きな銀杏の木がお出迎え。

朝、9時から結構すごい人出です。「三密が怖いぞー。」

いきなりキレイなモミジ

ちょっと早いけれど、グラデーションもキレイです。

香嵐渓といえば、この赤い橋

銀杏の黄色、モミジの赤とグリーンの三色グラデーション

茅葺の門の前はメイン広場ですごい人出！！　ちょっと避けとこー。

風情のある船が行ったり来たり。

太陽の光から透かしてみる色付きもキレイ

この子は真っ赤ですね。

香嵐渓を堪能しました〜

全体にまだ10日くらい後の方が良さそうですが、グラデーションもキレイでしたよ。

例年、紅葉の期間中はライトアップされて素敵なのですが、今年はライトアップ中止らしいです。1時間ほど散策して10時に香嵐渓を後にしました。

香嵐渓の後は、いつもの国道420号線経由で新城方面へ向かいます。

途中の渓谷も所々、紅葉がキレイでした。

ゴディエジュヌー 1135R で走ってみて発見した事が二つあります。

一つは、ライムグリーン色が草原に見えるのか？小さな虫さんが寄ってくる事。(笑)

二つ目は、大きなカウルと目立つ色と、やたら重低音の効いたデビル  マフラーのおかげか？前の車が🚙車線を譲ってくれる率がニンジャ(GPZ900R)よりも多い事。

※本当はニンジャの方が走りに余裕があるのですが…(笑笑)

「今日は舘山寺温泉♨️の志ぶきで、うなぎでも食べてもいいかなー。」と思い12時ごろに到着すると、お店の外を沢山の人がウロウロしてます^_^…

「これは、ダメだ🙅‍♂️」という事で、うなぎは諦めて弁天島に向かいます。

途中、浜名湖の水面がキラキラと反射してキレイでしたー。

到着しました。

12時30分、いつものLEADER さんでハンバーガー🍔を食べる事にしました。

こちらも7組待ちでーす！

いつもの弁天島〜

順番待ちなので、密を避けてのんびりと浜名湖の水面を眺めていると、ゴディエを眺めていた人たちが話しかけてきました。

「あれって、J ですか、Rですかー？」「Jベースですよー。」などと、会話をしながら順番を待ちます。＊若いお二人さんはZ1とCB750に乗っているそうです。

ゴディエジュヌー 1135Rに乗っていると、レア過ぎて話しかけられるようです。(笑)

30分ほど待って、やっと呼ばれましたー。「お腹が空いたな」

安定のチーズバーガーset

食事の後は撮影タイムです。

ゴディエジュヌー 1135R @弁天島

タイマーも使ってみます。あっ、鳥居⛩が切れちゃった。

TシャツはZ400FXミーティングのものです。

もう一つのグリーンモンスター

新車当時はZ1000Rの倍以上の値段だったのに、高すぎて全く売れず。今やローソンレプリカ（Z1000R）のように人気が出るどころか、誰も知らないバイクになっちゃってる。皮肉過ぎて笑えるーww

何やらアニメの看板がたっていました。

アニメ「ガブリールドロップアウト」の設定で弁天島が出てくるようですね。

(見た事ないけれどね。ww)

そう言えば、1135Rもアニメ「ガールズ＆パンツァー」の中のキャラクターの西絹代という女性が乗っている。という設定らしいです。

「ガールズ＆パンツァー」のモデルになった町は茨木県の大洗という所みたいで、アニメを使って町おこししているみたいですね。

西絹代さんとゴディエジュヌー 1135Rの大きな看板が立っている場所もあるみたいなので、そのうち行ってみたいものです。「大洗」※アニメは見た事ないけれど。

本当はここから舘山寺に戻って、クシタニ  カフェ舘山寺☕️と 、温泉♨️に入ってから帰りたいところでしたが、ちょっと早めに帰りたいのと来た道で帰ると香嵐渓の渋滞にハマっちゃうので、高速を使って帰る事にします。

舘山寺ICまで行って気がついたけれど、スマートICなのでETC装置がついてないと入れなかった。汗💦

仕方がないので、浜松西ICまで行って高速で帰りました。

本日の走行距離　262km

ゴディエジュヌー 1135R 試走ツーリング 昼神温泉まで

昨日まで雨でしたが、今日は降水確率0%！

天気が良いのでゴディエジュヌー 1135Rの試走をしたいと思い。

しゃぼん玉さんへ。

実は、昨日も朝一番の雨が降るギリギリのタイミングで、しゃぼん玉さんに来てますがまた来ましたー。(どんだけ好きなの⁉️笑。)

何をしに来たかというと。

恐らく標準で付いていた、タンクパッドが破れているので取り替えようと見に来たのと。

他のゴディエでもついているタイプです。

残念ながら、破れてます。

現在、付いているキーホルダーが有り合わせ感バリバリの親父キーホルダーなので、何かカッコ良いものにしたいと思います。

開店と同時にサラサラとお買い物。

キーホルダーはライムグリーンにしました。

Kawasaki と書いてあるシンプルなライムグリーンのキーホルダーにしました。

買い物を終えると、小雨🌂がパラパラして来たので、急いでウチに帰ります。

カーポートの下で作業開始します。

ステッカー剥がしとヘラで慎重に剥がします。

地味に時間のかかる作業です。

出来ました〜。結構タンクの上面にまで延びています。

実はセパハンなので、乗車時にジャケットのファスナーが当たっているようでタンクの表面に細かい擦り傷が集中している箇所がありました。

わかりますでしょうか？

コンパウンドで根気よく磨けば落ちそうなんですが、4連のタンクパッドの1番上側がちょうどその場所を隠してくれました。

しかし、見た目的に完全にタンクの上面にまでタンクパッドがあるのは好みじゃ無いなー。　この場合は三つくらいがバランス的には好みです。

チャック剥き出しのジャケット🧥は使わないかも知れないので、暫く使用して余り支障が無さそうなら、一番上だけ取っちゃおうかと思います。

そんな作業で土曜日は終わりました。

そして、日曜日。天気が良いのと昨日お店で50％オフになっていた56デザインのジャケットが気になったので、もう一度　しゃぼん玉さんへ来ました。

で、もう一度見たけれど、真冬はちょっと辛そうだったので今回は見送りました。

代わりにヘルメット(ショウエイGT Air)のスモーク部分が曇る季節になって来たので、

曇り止めを購入しました。

また時間を見つけて塗ってみよう。

と、これで今日はおしまいにしようと思っていたのですが、あまりにもお天気が良いので。それじゃあ、という事でお店の前を走る国道153号線を稲武方面まで走ってみる事にします。

豊田市内を抜けて、勘八峡を過ぎて足助に入ると。「しまったー！」香嵐渓の渋滞です。

通り過ぎたいだけですが、逃げようもなく渋滞にハマりながら足助町を抜けます。

足助を抜けたら、車は多いものの🚗流れはスムーズに進みます。

少し、ゴディエジュヌー 1135Rのインプレッションを書きますと。

(←そんなニーズあるのか？笑笑)

セパハンなので多少、前傾姿勢が疲れますがフロントの大型フェアリングカウルのおかげで、風も寒さも全然感じません。さすが耐久レーサーレプリカです。アップハンのGPZ900Rよりも風防の効果は格段に違います。

カタログ値120hpのエンジンは意外とマイルド、いやもっさりと回っています。

決して、遅い訳では有りませんがヨシムラTMRをつけたGPZ900Rと比較するとシャープさには欠けるかな。ノーマルキャブだから比較にならないかも知れませんが…

でもKZ550はノーマルキャブでも結構キビキビ加速してくれますし。

パフォーマンス社のロゴマーク

課題はフロントブレーキで、鋳鉄ローターに旧型のブレンボ2ポット＋ステンメッシュホースの組み合わせですが、タッチが重く、思いっきり握らないと効かない感じで、むしろ前後同時にブレーキをかけて、ブレーキングする感覚です。

これは、正直ちょっと運転しづらいかなぁ。ブレーキに不安が有ると思い切って加速が出来ないですよね。ラジアルポンプのマスターにしてみようかな？でも、カウルとのスペースがギリギリなので、ちょっとその辺りを確認しないといけませんね。

リアはZ1000Jのノーマルですが、コントロール性もよく使いやすいブレーキになっています。KZ550はここがカックンといきなりロックしがちで低速での姿勢維持が難しいのですが、ゴディエは大丈夫です。その変わりKZ550はフロントダブルディスクのノーマルキャリパーでも十分効いてくれます。(一番ブレーキングがしやすいのはブレンボ4ポット＋ブレンボラジアルマスター＋ステンメッシュホースのGPZ900Rですね。)

そんな事を思いながら、153号線を昼神温泉♨️まで進み、園原高原の「青木屋」さんに到着です。

釣り堀と川魚料理のお店

イワナとアマゴの塩焼きと五平餅二つの定食を頼みます。

久しぶりに来たら、囲炉裏焼きがガスオーブンに変わってました。😵

炭が入手しにくいらしいですが、折角の風情と言う物が…

気を取り直してガスオーブンに五平餅を入れてゆきます。

こんがりキツネ🦊色に焼いたら。

くるみタレとサンショウダレを一本ずつ塗って焼きます。

出来上がり。

味噌付け過ぎたか？

お次はイワナとアマゴを焼いてゆきます。

上がアマゴ、下がイワナだったかなー。素人には違いが判りません。

しっかり目に焼きました。

出来上がり。


微妙な違いですが、個人的にはイワナの方が美味しかった気がします。

休憩もせず走っていたので、唯一の紅葉🍁の写真です。

お昼を食べたら、高速でのパフォーマンスを見たいので園原ICから中央道で帰ります。

当時のデータではポールリカードサーキットで250Kmの最高速度を記録したそうです。

ニンジャが確か245kmだっとと思うので気持ち1135Rの方が早かったのかな？

本日の走行距離273km

ダークサイドを歩け！(始動、ゴディエジュヌー1135R )

いきなりですが、本日納車になりました。

何が？って、タイトルの通りなのですが、ガチャピン！じゃなかった！

前から見るとガチャピンにしか見えない。

「誰も知らない、知られちゃいけない。デビル マンが誰なのかー。」

のDevil管を纏った、フランス🇫🇷帰りの憎いあんちくしょう。

フランスメーカーのDevil管が標準装備です。

ゴディエジュヌー 1135R パフォーマンスレプリカ　

ゴディエジュヌー 1135R

 がやって来ました。シルブプレ！

えっ、知らないですか？　当然です。

一応、カワサキの系譜なのですが、車検証にはカワサキの文字もなく。

GODIER GENOUD(ゴディエジュヌー )としか書かれていません。

つまり、カワサキであってカワサキでは無い。

Performance Replica 1135R が正式名称です。通称は、ゴディエジュヌー 1135R ですね。

パフォーマンスレプリカ　1135R が車名です。

いわゆる後期Z系のZ1000JをベースにZでヨーロッパ耐久レースをしていた、

ジョルジオ・ゴディエとアラン・ジュヌーの2人のフランス人🇫🇷ライダーがキッカケとなったビルダーです。後のパフォーマンス社です。(経緯は端折ります。)

テールカウルの上面にパフォーマンス社の名前とロゴマーク

後期Z系のイメージリーダーはまごうことなき不動の4番バッター=Z1000R

通称、ローソンレプリカ(略してローレプ)が正しいZの教科書です。

＊画像はお借りしました。

AMAスーパーバイクチャンピオンという輝かしい成績と、エディ・ローソンという名ライダーの実績を持つ、由緒正しいカワサキの血統書付きの名車ですね。

※ちゃんとカワサキが販売していましたし。

ええ、そうでしょう。Z1000Jといえば、ローレプイメージの車両ベースとして扱うのが当然だと思います。

が、しかし当家の主人はGPZ900Rにマグホイールを履かせるのに、わざわざ18インチを選ぶような、捻くれ者（ひねくれもの）です。

「乱暴者（あばれもの）」はマーロンブランド

＊個人的には「ゴッド・ファーザー」の頃の方が好き。

王道には一切目もくれず、ワイルドサイドならぬ、

ダークサイドの珍車に手を出してしまうのです。

＊take a walk on the Wild side　「ワイルド・サイドを歩け」はルー・リード

そんな誰も知らない珍車をMVアグスタのスーパーヴェローチェセリエオロが軽く買えるくらいの気合いで手に入れてしまいました。参号機です。

あ、あっちの方が走る宝石だ💎。だとか、新車だとか言うのは無しですよー(笑)

スーパーヴェローチェ セリエオロ、本当にカッコ良いですね。

黄色ヘッドライト、まんまるのテールランプとカウル、赤スエードのシートにあのホイール 。最高にカッコ良い！

イタリア人って本当にデザインに関しては世界一の民族なのかも。

って思っていたら。ただのスーパーヴェローチェはあれあれ？

シートは黒だし、ライトは白だし、ホイールはキャストだし。

なんか微妙に似て非なるものになっている気がする。(あくまで個人の感想です。)

だいぶ、脱線しました。

という訳で、バイク屋さんに基本整備と修復をお願いしていましたが、

苦節、約2ヶ月。(私は何もしていませんが…。バイク屋さんがきっと大変でしたでしょう。私は必要なものをヤフオクでポチポチ落札して届ける位しか出来ませんでした〜)

という事でバイク屋さんまで、1135Rに会いに行きます！

いましたーーー　当たり前だ！

何年もあまり動かしてなさそうな状態から、一通り整備とタイヤ交換、ショックの交換をしてやっと連れて帰れる事になりました！

リアショックはコニーからオーリンズに交換です。

スクリーンもヒビが入っていたので、ワンオフで作成してもらいましたので、バッチリと装着されてます。

三重樹脂さん製のスクリーン

ノーマルは(そもそも1000Jベースの改造車だから、ノーマルって表現は正しいのか？)

標準仕様はスクリーンエンドにもっと大きな返しがついて、風圧からライダーを逃すようになってましたが、こちらの方が小顔効果でカッコ良いでしょう。

タイヤもカチカチのプラスチック状態だったものをBSに交換しました。

ここでも、あえてミシュランはチョイスしません！

サンクチュアリ  さんのスライダー(イジェクションKitと呼ぶらしい。)も万一に備えて装着

いきなり泥跳ねで汚れてますが…

ガンコートで塗装

ステップベースやサイドカバーはガンコートで再塗装かけました。

ダイヤステッチのライムグリーン色シートがオシャレだと思う。

で、少しだけ時間があるのでタイヤの皮むきがてら、香嵐渓まで流して見ました。

まずはガソリンを入れてー。

いつもの猿投グリーンロードを通って。

※ETCが付いて無いので、支払いが面倒だぞー。

PAでちょっと休憩して。

香嵐渓まで来ました。紅葉は🍁ボチボチという感じですが、あと10日後位がベストかな〜？今日は時間が無いので有料駐車場に止めるのはパス。

通りしなに眺めるだけにして帰ろうか。と思いましたが、折角ここまで来たら、ちょっとだけクネクネしたくなるのが人情ってもんです。
いや、本当にちょっとだけね。

セパハンのバイクは久しぶりです。ポジションは思ったほどキツく無いですが、ハンドルが全く切角ないのでUターンや取り回しは大変そう。

足つきは無いに等しいようなシートなので悪くはありません。

悪いのは座り心地！(笑)

全体の印象はGPZ900Rに比べるともっさりというか、おとなしい印象です。

そんなに乗りにくくも無いですし。

ただし、おとなしく無いのは、この音です。

いわゆるデビル サウンドと呼ばれる悪魔のマフラー。

モデルの大幅統廃合前の独特の形状とサウンド。

2500回転前後の巡航では、頭と腹に響く重低音が「これって住環境で問題になるような、低周波の騒音だよねぇ。」という感じで、乗ってるライダーの頭に悪い影響が出そうな音。　デビルって👿そういう意味だったのか〜(笑笑)

戦闘的に見えるポジションの割には意外とマイルドな乗り心地

山道をクネクネしていると、何故か今日は試運転中にやたらと電話がかかってきて、途中で電波が入らない場所まで来てしまったので、ここで諦めてUターンです。


タイヤの皮むきが終わって、久しぶりのセパハンポジションになれたら、

しっかりと耐久レーサーレプリカの実力を味わってみたいと思います。

その前にETCかなぁ…

おしまい。

パフォーマンスダンパー実走テスト(KZ550) メタセコイアまで

のんびりと朝を迎えて、外を見たら。

「あれ？けっこう晴れているねー。」

という事で、先日取り付けしたパフォーマンスダンパーの実走テストを兼ねて、高速を使って出かける事にします。

さて、どこに行こうかな？と考えて、秋なのでメタセコイアまで行く事にしました。

名神から北陸道を経由して木之本ICで降りてマキノのメタセコイアを目指します。

着きましたー！

人もそこそこいましたが、渋滞するほどでも無く、駐車場にもとめられました。

多少、黄色くはなっているけれど、まだ紅葉って感じではないかも知れません。

ちょっと離れて、メタセコイア並木を撮ってみました。

さて、この後はお昼ご飯にしましょう。

以前から気になっていたマキノ町海津のお店に向かいます。

途中でキレイなコスモス(秋桜)畑がありました。

で、お店に着くとなんと！　　今日は休業日になっています。　あららー。

琵琶湖の湖面がキラキラ光って素敵です。

次に湖周道路を通って、ピザのお店🍕に向かいます。

が、ここも休業になってます。　あらら、このパターンは？嫌な予感がするぞー。

湖周道路から国道161号線を走りながら南下しますが、なかなかお店が見つからず「白鬚神社」まで来てましたーwww

⬆️ 湖中鳥居

こちらが本社💁‍♂️

で、結局　大津市まで来てました。　そして　Rカフェさんがやってましたー。

(助かった)

Rカフェ

時刻は午後2時。お腹が空きました！

ハワイアン   カフェがテーマのお店なので、唐揚げパンケーキのメープルシロップがけ(名前忘れた〜)とハワイアン   、揚げパン。シナモン風味を頂きます。

メープルシロップが意外にゆけます。　新発見⁉️

お店の前は砂浜になっており、ジェットスキーで遊んでる人達もいました。

それと、お店はワンコO.K.なので、ちょうどフレンチブルドッグ系のオフ会？があったようでワンコまみれでした。(*ワンコ苦手な人はダメなお店かも？？)

あ、肝心のパフォーマンスダンパーですが、予想通り高速での振動が減るためツーリングが楽になります。

いつもなら、高速使うって分かっていたらGPZ900Rを引っ張り出しますが、これだったら多少の高速も苦にならないくらいの振動で航続距離が伸びます。(人間の！笑笑)

※風圧だけはなんともなりませんが…

振動が減ったので車体剛性が上がったかのような感覚になります。

いつもなら55mph(約90km)で流す所ですが、時々加速しても疲れません。

「風は疲れるけどね〜」笑笑

疲れが減るからか、休憩も減ります。

今回はコンビニ休憩を一回もしませんでしたし、帰りも通常なら養老SAあたりで休憩を入れる所をノンストップで家まで帰っちゃいました。

つけられる機種なら絶対につけた方が楽ですね。

あ、後ろのステーを15m外に出しましたが、高速ではどうしても風圧で足をガニ股に広げた。殿様乗り。になってしまうので脛にも全く当たらなかった事を報告します。←誰に？www

帰り道は琵琶湖大橋から栗東IC経由で帰ろうか。とも思いましたが、街中でゴチャゴチャするのも嫌なので、少し遠回りになりますが、もときた道を木之本ICまで戻る事にします。

道の駅で鯖寿司を買って。高速からノンストップで家に帰りました〜。

パフォーマンスダンパー効果かな？(笑)

 本日の走行距離. 248miles

KZ550 プチカスタム パフォーマンスダンパー

久しぶりのバイクいじりです。

先日の愛知Zミーティングの時に、Z400FXに装着したパフォーマンスダンパー

なる物の効果を試させて頂きました。

「振動が減るよー」っていわれて、エンジンかけてアクセル回させてもらったら、

あら、不思議？　確かに振動が減って今時のバイクを吹かしている感じです。

「これは、ツーリングが楽になりそう！」と早速、

一つ分けて頂いてKZ550に装着する事にしました。

「あ、私も欲しいー。」という方が居るがも知れないので

製作元（で良いのかな？）のSさんのブログ記事を紹介しておきます。

下記をご参考くださーい！！

　　↓↓↓

https://ameblo.jp/tmr-mjn-fx/entry-12607031620.html

取り付けとしては、

手順1: その辺で売っているSR400用のパフォーマンスダンパーを手に入れる。

手順2: Z400FX用ブラケットを使いパフォーマンスダンパー本体を装着する。

となります。

まずはネットで適当にSR400用のパフォーマンスダンパーKitを注文しました。

届きました。

FXのSさんにダンパーが届いた旨を連絡するとブラケットを持って、

ヘルプに来てくださいました。心強い！ありがとうございます♪

で、2人でゴソゴソと作業を開始します。

と、ここで問題が起きました。

KZ550はノーマルキャブ、ノーマルエアフィルターのいわゆるどノーマル。

しかし、今まで装着しているFXの皆さんはキャブレターがTMR、

もしくはFCRに変わっているので 、必然的にファンネル又はパワーフィルターでした。

今回、ノーマルエアクリーナーに装着すると、

後ろのブラケットが当たる事が判明しましたー！新発見〜　笑笑

結局、「後ろ側のブラケットを横に少し出してみよう。」

という事で作業を一時中断して、しゃぼん玉さんまでカラーと

ロングボルト🔩を買いに行きます。

で、15mのカラーとロングボルトを購入して作業再開です。

15mmのカラーで外に逃して見ました。

付きましたー。

今度は無事に付きました！

こんな感じです。

後ろに黒の15mカラーを挟みましたので、上から見ると微妙に斜めっています。

その為なのか。本体とステーがジョイントしている部分が

微妙にスネ辺りにヒットしています。

まぁ、慣れる程度のものなのか、暫く様子を見て見ましょう！

それで、カラーを2個欲しい。とお願いしたら2個入りを2セット貰って来ちゃてたので、

試運転を兼ねて、しゃぼん玉さんまでカラーの返品に向かいます。

日本語って難しいよね⁉️

って言うか、確認せずにお会計した自分のせいだわ(笑)　

レッツゴー！

ところで、肝心の効果の程ですが。

エンジンをかけてアイドリングしている状態でも振動が減っているので、

アイドリングが低くなったような気になります。

走り出すと、「なるほど〜」確かにハンドルからの微振動がゼロになった訳では

ありませんが、明らかに減っています。車体の剛性が上がった気分です。

信号待ちからのスタートで引っ張ってギヤチェンジして加速して行っても、

ハンドルからの振動が減っているので加速がし易いです。

これなら、高速道路を走るときっと効果大でしょう。

「パフォーマンスダンパー。すごいな！」(驚)

「これさー、ＧＰＺ９００Ｒバージョンも欲しいなー（フルカウルでも付くタイプね！）」

と思っちゃうくらい。面白いパーツですよ。

※SRだけでなく、レクサスにも採用された訳が判ります。

旧車とかも今どきバイクよりも振動が多いので効果大でしょうね〜。

しゃぼん玉さんまで軽く試乗です。

効果は明らかに体感出来ますし、なかなか面白いパーツです。

次回のツーリングで疲労感の違いや、ワインディング、

高速道路での効果もボツボツと試して見ようかと思います。

その折にはまたレポートしようかな？

おしまい。

愛知Zミーティング KZ550

先週に引き続き、今週もFXの皆さんとツーリング。

といっても、今日は知多半島道路　大府PA まで、

「愛知Zミーティング」というイベント？に参加するという、

お散歩程度の距離のプチツーです。

インスタでの告知だけというゲリラミーティングですが、

一体何台位集まるのでしょうかー？

10時開催という事で、8時30分に伊勢湾岸自動車道

　刈谷PA(ハイウェイオアシス刈谷)に集合します。

Z400FXを中心にZ1、GPZ900Rも含めた混成チーム10台？で向かいます。

9時20分ごろに大府PA(上り)に到着です。

まだ、あまり来ていないようです。　早すぎたかな？

手前にZ400FXばかり並べてみましたー。

告知では10時スタートだったそうですが、続々と空冷系のカワサキ車がやって来ます。

愛知Zミーティングのステッカー

主催者さんが用意してくれた、ステッカーを頂きました。(どこに貼るかな。考えます！)

大黒Zミーティング公認のイベントだそうです。

大黒って行ったこと無いけれど、サザンのあれでしょ‼️

「マ〜リンルージュで愛されて、大黒埠頭で虹を見て。

シーガーディアンで酔わされて、まーだ〜離れたく無い。」

の大黒の事だよね⁉️　あの曲好きだなぁ。Love Affair

歌詞をよく聞くと、やばい歌ですね〜笑笑

ミーティング用の旗まで有りました。気合入ってますね！

そうしている間にも、続々と集まるZ系のカワサキ車達🏍

水冷エンジンのGPZ900R が最新のバイクに見える位、旧車まみれです。(笑)

バイク雑誌のBGさんも取材に来ていたようで、集合写真を撮りました〜。

来月号に載るんだって。

最後には200台位は来てました。

11時ごろになり、お腹も空いて来たのでランチを食べに移動します。

※イベントは流れ集合、流れ解散形式でした。FXミーティングと一緒ね。

向かう先は、半田市のK's Pitさんです。

アメリカンダイナーですね。

12時過ぎに到着、ちょうどいい時間です。

結構、老舗っぽい感じです。

あ、この車は⁉️ 映画「ストリートオブファイヤー」の車じゃないですか⁉️違うかな。

ビュイックって書いてありますね。ロードマスターなのかな？

シンプルなストーリーで良い映画でしたねー。

ストリート オブ ファイアー　(ロックンロールの寓話)

ダイアンレインが歌っている主題歌「今夜は青春」がかっこよかったです。

(実際は口パク)   日本版はヤヌスの鏡だったらしい。(そちらを知らないけれど。)

で、ハンバーガーのプレートを頂きました。

チリソースバーガー🍔にしましたが、バンズがカリカリに焼けていて美味しかったですよ♪


Go to Eat の食事券が使えました。持ってくれば良かったなー。

さて、お腹も満たされたところで、軽く知多半島方面へ向かう事になりました。

野間のあたりまで走ってー。着いたのは。

砂の浮いた、海岸沿いのヤバめの道の先に

ぐっさん家ですー。(東海地方の人しかわからないかな？)

このコンテナの中でロケしているらしい。詳しくは知らんけれどね！

ここは、地面がやばすぎるので🏍バイクの撮影は諦めます。

良い眺めですが、しぶきが結構強いかな。

お天気も最高で気持ちいいー！

ぐっさん家を見た後は、内海海岸方面へ向かいます。

途中、Zミーティングで会ったグループもチラホラすれ違いました。

あそこからなら、知多半島ツーリングになるよねー。笑笑

コンビニでコーヒータイムです。

途中のコンビニでトイレ休憩した後は、碧南の再生堂さんへ向かう事になりました。

が、しかーし。ここまで来たら師崎まで行って、

新鮮なちりめんじゃこをゲットしたいのです。

したがって、皆さんとはここでお別れさせていただきました。

皆さん、今日も楽しかったです。ありがとうございました😊

そして、師崎まで行って。ちりめんじゃこをゲットしました。（丸伊商店さん）

言わなくても格好でライダーとわかると、保冷剤も入れてくれます。

帰りは、武豊経由で地道で帰ります。

本日の走行距離　130miles