「これって幸せ。だよね？」 〜ゴディエジュヌー 1135Rに関する考察〜

なんだか、大げさなタイトルになりましたが、

そんな大それたものでもないので、すみません！

夕焼けに染まる。空冷モンスター　1135R

ゴディエジュヌー に乗って思うのは、同じZ1000Jベースでも、

知名度も人気も圧倒的にローソンレプリカだよね。

という事です。

別にだから何だ。って事も無いのですが、

ただ単に改めて実感しているだけです。笑っ！

カワサキファンにとって、正しい後期空冷と言えば、誰もが知るこの人。

エディ・ローソンさんがAMAスーパーバイクでチャンピオンを

獲った記念に発売された。KZ1000R 通称「ローソンレプリカ」(ローレプ)ですね！

ゼッケン21 エディローソン。アメリカでは丸タンク

ローソンレプリカは、レースホモロゲ用に30台作成した。と言われるS1を

除けば、82年のR1が900台(一説には1,000台)   83年のR2が5,000台

84年の最終　Z1100Rが1,200台？　程度と言われてますので、

合計で7,100台程度が販売されたのでしょう。

エディ・ローソンはその後ヤマハに移籍

個人的にはローレプも大好きです。ライムグリーンがイカすよね！

R1 タンク上に、スーパーバイクチャンピオンとエディ・ローソンのサインがあるとか？

R2はラインの白と青が逆の位置となってます。個人的にはR1のライン位置の方が、

重い方のトーン(青)を下に持ってきているので、色の座りが良い気がして好みです。

※あくまで個人の感想です。(笑)

カワサキといえば、マフラーはカーカー (ker ker)というイメージもここからでしょうね。

別冊、モーターサイクリスト84年1月号より

ちなみに、当時の価格は輸入車なのでバラつきありますが、大体100万前後ですね。

ホンダの最新水冷エンジン　VF1000Rが240万！　今なら格安で買えますね。

84年にはカワサキからGPZ900Rがデビューして価格もVF1000Rのちょうど半額で買えましたので、ある意味VF1000R、タイミングが悪かったかも。

実物見るとメッチャ、カッコ良いですけどねー。

ちなみにスズキの刀も85万〜115万という感じですね。

そして、1135Rはというと

ゴディエジュヌー 1135R  当時としては既に古臭い空冷エンジンをフランス人🇫🇷ビルダー

ジョルジオ・ゴディエと、アラン・ジュヌー  、そして元銀行家のチームマネージャー、セルジュ・ロセの3人が中心となって発売した。ヨーロッパ耐久選手権のチャンピオンマシンKR1000のチーム公認のレーサーレプリカだったわけです。

だって、83年、84年あたりは時代は水冷エンジンに向かってますからね。

本当に「最後の空冷モンスター」と言えるでしょう。

ところが、「事実は小説よりも奇なり。」とは良く言ったもので、

資金難からカワサキはレースから撤退。

最新の水冷エンジンを積んだGPZ900Rはワークス体制でレースを走る事もなく、

ツキギレーシングなどの僅かなプライベートチームが8耐などで走らせるのみとなったのです。(まぁ、その分ニンジャは映画で大活躍しましたね！)

81年カラーのKR1000  ボルドール耐久

一番メジャーなカラー　82年のKR1000

2007年ごろ、ドレミコレクション さんから本家ゴディエジュヌー(パフォーマンス社)との提携でノックダウンで製作された車両も82KR1000カラーです。

2007年　復刻のドレミコレクション製1135R

マフラーまでちゃんと昔のデビル管‼️

旧車高騰の今から考えると格安ですね。

これ、フレームまでライムグリーンでマジでかっこよかったです。
残念ながら、価格の問題なのか。販売実績はなかったそうです。

(こんなにカッコ良いのに！)

どーしても1135Rが欲しくて、問い合わせたら教えてくれました。

その後も何度か電話してますが、いつも感じの良い対応をしてくれます。

最近はZ900RSやゼファー1100でもKRレプリカを作ってますね。

がんばれ👍ドレミさん。

んで、本題ですが結局、ゴディエジュヌー 1135Rは世界で250台前後、

うち日本に輸入されたのが20台前後(輸入元は既に解散)

という事で、Z1000R(R1)の900台と比較しても、4分の1程度の販売台数しかありません。

この雰囲気、好きだなぁ。

当時の販売価格は200万〜240万

(手作業でカスタムされているので幅が有ったのでしょうか？)

当時100万のZ1000R(R1)が現在500万近いお値段と考えると、

1135Rは1000万でもおかしくは無い？

(理論上はそうなるのかなぁ…)

「って、それは絶対に無いわー。」笑っ！

で、何が言いたいかっていうと。

GG  1135Rの大半はレーサーのKR1000そっくりのカラー(特に82年のカラーが人気)

なのです。

こっちですね。

1135Rには全て、車体番号と連動した個体番号がカウルに振り分けて書かれています。

この子は復刻版なので、三桁の001です。

他車種を利用して耐久レーサー　KR1000のレプリカを作る人たちも、まず全員が上のカラーです。

ところが、本家公認のレプリカであるゴディエジュヌー 1135Rの極初期のロットは、

オリジナルのフレンチ・スキャロップとでもいう専用のカラーリングです。

ごく初期のロットにしか無い。フレンチ・スキャロップ風、1135R専用のカラーリング

個体ナンバーは20番、ごく初期の番号です。

80番あたりまではこの専用デザインですが、
個体ナンバーが三桁のマシンは、ほぼKR1000デザインになってますね。

最近、「これって却って貴重なカラーじゃないか？」

だって、KR1000のレプリカカラーにするマシンはあっても、

この1135R専用にデザインされたオリジナル初期モデルのカラーを真似する

モノ好きはいませんから…^_^;

レプリカのレプリカ。という、なんだかややこしい感じになっちゃいます！

それに、そもそも簡単に手に入るような台数じゃ無いですし。

滅多に売りに出ていないので、見つけたら

「買うか？買わないか？どっちなのー？」

の2択しか無いのです。

(他の車種のように程度や価格を見比べて。が実質できません。)笑っ！

そう思うと、このガチャピンのようなカラーリングが、

とても愛らしく思える今日この頃なのでした。

あじさい寺 ゴディエジュヌー 1135R

愛知県の緊急事態宣言も今日まで。

 という事で今日は最後の愛知内縛りツーリングです。

梅雨の合間の晴れ☀️の日なので、あじさいを見に行く事にしました。

目指すは西尾のあじさい寺です。

西尾市のあじさい寺(本光寺)

着きました。細い住宅街を登ってゆく道で、車は渋滞で並んでましたがバイク🏍は、直ぐに止められました。(こう言う時は便利です。)

門に行くまでが既に見応えたっぷりです。

人はぼつぼつと言う感じですが、皆さんカメラを持って写真を撮っているので流れは若干悪くなってます。笑っ

今日は特に走る予定でもないので、のんびり散策しましょう！

石段を登って行きますよー

あじさいの品種としては、ごくオーソドックスですがその分素朴で懐かしい雰囲気です。

額あじさいが可愛らしいです。

あじさいはブルーがやっぱり綺麗だなぁ。

何の変哲もない、その辺にあるカレックス

素敵だったのが、あじさいはもちろんですが、カレックス(＝手前のモコモコ３つ)を上手に生かしてるところです。その辺にある何の変哲もない草ですが、丸く育つのでアクセントに良いと思います。

うちの庭にも使ってます。　杉苔とのコラボがまた雰囲気良しで、今日の推しメンです。

カシワバアジサイがブドウに見えます。笑！

斜面に生えたシダのウェーブがとても雰囲気良しです。

ハワイとか、米TV📺ドラマ「LOST」みたいでしょ！

もしくは「ジェラシックパーク」とか。

このお寺、椿園も本堂の裏にありました。

時期が終わってるのか？花はありませんでしたが、一度観にこようかな。

淡いグリーンからブルーのグラデーションがきれい。

このお寺、結構面白くて三河松平家の菩提寺になってます。

歴代の当主が徳川家に使えて転戦しており、

桶狭間、姉川、長篠など、名だたる合戦に従軍したようです。

歴代当主の墓も並んでおり。以外とと言っては失礼ですが、

歴史の重みを感じるお寺です。

東の霊廟に続く階段ににもあじさいがたくさん。

周りの土塀がかなり崩落してました。

これはこれで味はありますが、このまま朽ち果てるのも勿体無いのでチャリンと志だけ入れてきます。

強者供が夢の跡

願掛け石亀。ってのがありました。

賽銭を石亀の首の付け根にある窪みに入れられたら、願いが叶うとか。

試しに賽銭を投げたら、バッチリ入りましたー。

何か良いことあるかな！？

小一時間程のんびりしました。

次はお昼ご飯を食べに向かいます。

お昼はずっと前から一度行ってみたかった眺望が有名な吉良町の「和カフェ☕️たらそ」さんに向かいます。

道を間違えて港湾の方に入ったら、なんか趣きのあるコンクリ塀が。

何でこんな所にポツンとあるんでしょうか？

途中、ガン封じで有名なお寺によって、友人の為にお札を貰いました。

で、寄り道と迷い道で目的地に着いたのが1時30分ごろです。

しかーし、この時間でも結構な人が外で待っています。25組待ち…

眺めはとても素敵。

少なくても2時間は待ちそうな雰囲気。

若い人が多いかなぁ。

三河湾の眺望が素晴らしいです。

建物もとても、オサレ！　人気はテラス席のようですが一人なので「どちらでも良い。」に丸をしておきます。

ボーと景色を眺めながら、待つ事90分。ようやく室内席にで呼ばれました。

もう2時半だよ。お腹すいた〜。

室内からでも、海が眺められるように設計されています。

ライブの設備もあって、時々コンサートもしているようです。

本日のお昼は、カレー🍛とアイスコーヒー。

自家製の野菜とか無添加に拘っている等です。

割とスパイスが効いてピリ辛な感じです。

やっとお昼ご飯にありつけました！！

食べ終わると、4時少し前になってました。

近くにウィリアムズジェラートがあるので、帰りに食後のデザートを。と思ってましたが、時間が無くなったので次回にして帰路に着きます。

のんびり、まったりのツーリングでした♪

本日の走行距離　169km

ローフリクションワイヤー装着 ゴディエジュヌー 1135R

先日の「愛知zミーティング　in幸田サーキット」の帰りにラグーナ蒲郡によったのですが、その時のこと。

ゴディエジュヌー はZ1000Jの純正クラッチワイヤーの新品を入れて使ってたのですが、トマゼリのセパハンなのでクラッチワイヤーの曲がりがキツイのです。

少し前から、なんか重いなーと思っていましたが、

サーキットから蒲郡市内を抜けている途中から、左手の腱が痛くなってきて、夕方には信号待ちどころか、シフトチェンジでクラッチを握る事すら、辛い位になってました。

このままでは、ツーリングにも使うのがおっくうだという事で、PMCさんのZ1用イージークラッチキットが1000Jにも一部流用できるようなので試しに交換にしてみるつもりが、納期が6月末位になりそうとの事…

とりあえず、岐阜のスピードショップイトウさんが出している、ローフリクションワイヤーを試して見ることにしました。(こちらは直ぐに届きました。)

なんと、Z400FXと共通部品という事なので、KZ君にも使えるのね。

という事で、まずはクラッチワイヤーを変えたので、試走がてら海までツーリングです。

交換する時に8ヶ月程使用した純正新品のワイヤーと外した状態で比べて見ると、

👀ビックリする位のスルスル具合です。

走って見てはどんな感じでしょうか？ 

あいにくのお天気です…

梅雨入りしたので仕方ないですが、今日はお天気がイマイチです。

とりあえず、出発しましょう。

 今日はカッパが必要になりそうな予感^_^;

クラッチですが、停止時に握ったかんじだけでは、あまり軽さを感じませんでしたが、走ってみると、 確かに軽くなっってます。走った方が分かりやすいのね？

 お昼ご飯を食べてると雨☔️がパラパラしてきます。^_^…

ファミマのコーヒーで食後のティータイム

お天気は何ですが、眺めは良いんです。

途中、ところどころ、晴れ間も出てきました！

海を見ると、チューブかサザンを口ずさむのは、年寄りなんだろか？

あ、そうそう。肝心のクラッチワイヤーのフィーリングは激軽。とは言いませんが、

かなーーり、軽くなってKZ550の2から3割くらい増しの重さです。

これなら、楽ですね。　左手が痛くなる兆候もなしです。今のところ⁉️

ライムグリーンが4台並んだ。

ZRXはわかったけれど、このマシンはヴェルシスと言うらしい。

今はこう言うアドベンチャータイプが人気のようですね。

ハーレーもアドベンチャーを出すらしい。

ちょっと前には、ビッグスクーターが流行ってたり。(だいぶ前かなぁ？)

バイクの世界でも流行ってありますね。

晴れて来ましたよー

展望台に登ってみます。

いそいそとカッパを脱いでくつろぎます。

ツーリングの定番。ソフトクリーム。

昔はスガキヤで100円で買えた事を思い出します。

今日は最近のカワサキバイク達に、囲まれて唯一の昭和のバイク。笑っ‼️

もうね、加速が違いすぎて笑っちゃう。🤣

で、結果報告。発表します⁉️

痛く？

なりませんでしたー😊

ローフリクションワイヤー、おすすめかも知れません。

でも、どうかなぁ。新品状態でのインプレなので、もう少し経ってからの方が本当の真価がわかるかも。

機会があれば、また書きますね♪   では。

美味しいピザを食べに、ハズフォルニアまで KZ550

先日の「愛知zミーティング」とても楽しかったのですが、

心残りな事がひとつあります。

yogpz900.hatenablog.com

あの日、以前からロケーション最高のテラス席がある石窯で焼く、ピザの🍕お店。

ピッツェリア・オーシャンズさんに当日の10時30分頃に電話すると、

既に25組待ちとのことで諦めたのでした。

今日は朝から出かけられそうなので、食べ損ねたピザを食べに幡豆まで向かいます❗️

先日、FXのみなさんと走ったので、今日はKZ550に乗りたい気分。

という事でKZ君で出かけます^_^/

みんなのFXを見てたら、改めてカッコ良いなー。と思ったぞ！笑っ

豊田市の東側を抜けて、国道301号線、国道473号線で蒲郡市まで峠道を抜けてゆきます。

で、幡豆のあたりで少し迷いながら、11時頃に着くとお店と周りの歩道に人がウロウロしています。

着きました。

ピッツェリア・オーシャン　さん

機械の予約券で番号をとって待ちます。

10組待ちだって　^_^;

一番人気はテラス席です。当然、待ち時間も長くなるのですが、

今日はこちらのお店でピザ🍕を食べる事が目的なので

(当然、途中のワインディングロードは必須ですが。笑笑っ)

待ちますとも、１時間。^_^;

一人でやる事がないので、フレンチラベンダーの写真を撮ってみました。

やっと席に案内されて、折角なので海側のカウンターに座ります。

今日はあいにく若干曇り気味☁️で霞んだ感じの眺めですが、

快晴なら、さぞや気持ちの良いだろうと思いますよ。

4種のチーズの🧀ピザとジンジャーエールを頼んで焼き上がると

店員さんが持ってきてくれます。

石窯で焼き立てのピザ、おいしい。

4種のチーズ入りピザ。とジンジャーエール(本格的な方ね。)

※ピザ🍕はトマトベースよりもチーズ派なんです。笑っ

ピザ🍕を食べた後は、折角なので温泉♨️に入ってゆく事にします。

西浦温泉まで少し移動して、今日は「和のリゾートはず」さんにしてみます。

ここの温泉は初めてです。

ついたのが丁度、13時頃なので大浴場は誰もおらず貸切状態。笑っ

ふむふむ、天然なのね。

大浴場は7階だけれども、露天風呂は1階という事で移動しないといけません。

(これ、ブーツ🥾のライダー泣かせですよね^_^;)

露天風呂へ行くと、予想と違う足湯のような長細いお風呂🛁(驚‼️)

浸かることもできますが、腰湯向けかなぁ🤣

今日は膝パッド入りのデニムパンツ👖にしたのですが、

雨上がりの山間部は結構冷えたので、しっかり体があったまって気持ちが良い〜😊

温泉♨️を出たら、すぐ近くなのでガマフォルニアに寄ってゆきます。

珍しく、人少なめです。

三脚持ってくればよかったな。

天気予報は良かったのに、意外と曇天です。

何枚か写真をパチパチ写したら、もう一度幡豆まで戻ります。

お目当てはこちらのジェラート🍦

ピザ屋さんから5分も離れていません。

ウィリアムズジェラートさんです。

自家製の八朔と地元のイチゴの2フレーバーをカップで頂きます。

全て無添加にこだわっているんだって。

八朔がさっぱりした中にほのかな苦味を残し、大正解でした。😆

カップの文字と絵もかわいい。

ウィリアムズ・ジェラート　HAZUFORNIA だって😆

なんだかんだで、15時を回ったので、帰路に着くことにします。

自家製の八朔って、後ろになっている物の事かな？

もちろん、帰りもワインディングロードを楽しみながらです。

ゴディエジュヌー 1135Rと比べると、KZ550は吹け上がりが鋭くて、

発進からの加速が楽しいですね♪

モリワキ  のハンドメイド集合管の音も気持ち良い。

重すぎず、気負わず気軽に乗れて本当に楽しいバイクです。🏍

(最近のFX系の異常な値段の高騰は、ちょっと理解し難いですが^_^…

旧車全般が上がっているから仕方がないのかな？

「神の見えざる手」ってやつですね。)

本日の走行距離　143miles

愛知Zミーティング in 幸田サーキット 〜ゴディエジュヌー 1135R

ゴールデンウィーク、まんえん防止法の中なので何ですが…

バイクは「密」にならない。

というか、密になったらぶつかってるしね！(^^)/

という訳で行ってきました。

(県内移動だからギリギリセーフ？)笑

愛知Zミーティング　

今回は幸田町(筆柿で有名な町)にあるミニサーキットの駐車場を借りての開催でした。

ゴディエジュヌー はメーカー名(カワサキみたいなモノ)ですから。

正式なモデル名は

「パフォーマンスレプリカ　1135R」

なんですよね。

⬆️この情報、誰も要らんだろーな。　

でも、書いちゃうけどね！笑

※ヨーロッパ耐久選手権を戦っていたのが、

カワサキフランスの支援を受けてZ1でレースを走っていた、ジョルジオ・ゴディエと、

アラン・ジュヌー  の2人の選手で、

そこにプロモーターとして元銀行マンの

セルジオ・ロセさんが加わって

設立されたのが「パフォーマンス」社。

パフォーマンス社が走らせていた、KR1000レーサーのレプリカマシンだから、

「パフォーマンスレプリカ 1135R」 が正式名称と言う訳です。

KR1000のヨーロッパ耐久選手権での

成績はそりゃあもう輝かしいモノで、

3年連続チャンピオン。

ホンダのRCBの「無敵艦隊」を打ち破って、「グリーンモンスター」と呼ばれました。

しかし、カワサキ本社のレース撤退に伴ってKR1000もサーキットから撤退。

空冷耐久レーサーの最後のカワサキになりました。

カワサキがレース撤退中にデビューしたGPZ900R(=初代ニンジャ)は、

レースでの活躍は無かったですねぇ。

　残念^_^;

でも、映画では活躍したけれどね。

「TOP GUN」

あれを見て、GPZ900Rに乗るために平針試験場に通って、限定解除したっけ。

もうさ、ニンジャ乗ったら、みんな気分はトム・クルーズだったよね。笑笑！

もうすぐ「TOP GUN 2」が公開になりますね。

余談ですが、ローソンレプリカは確か通称で、

正式名称はZ1000R じゃないかな？たぶん？

そう言う意味では、ゴディエジュヌー の場合は車種名にレプリカって付いている。

と言う違いがありますね。

(役に立たない、豆知識。笑！)

パフォーマンス社のロゴって、レースでのアゲアゲ祈願で矢印がアップしてて、

由来と意味がわかると、カッコ良いのだなー^_^

「知識」ってさ、知らなくても困らないけれど、

知っていると人生をより豊かにしてくれるよね。

朝、7時に自宅を出発。東海環状自動車道(C2) 鞍ケ池PAに8時30分に集合です。

着いた！　7時40分^_^;   早すぎましたね。

ポツーンと1台。笑

コーヒー飲んでいると、いつものFXの皆様と合流。4台で大府のローソンに向かいます。

ここで三河組の皆さんと合流、合計11台くらいかな？

ここからはバイパス使いながら、幸田町まで向かいます。

10時前に到着。丸Z、角Z、その他。の3つで大まかに止めるところを指示されます。

止める場所を待っているとスタッフさんに

「角Zで良いですか？？」って言われた。

自分でもわからない！笑

Z1000Jは、ヨーロッパは角タンク、北米は丸タンクですから。

どっちに分類されるのかなぁ。

で、何となく 角Zコーナーに停まりました。

停めたら、基本的にやる事は無いので自由行動です。

サーキットを見学。　楽しそうだなー

GPZ900Rのクラスがあったみたいで、ニンジャも20台位いました。

うちのニンジャはドッグに入ったまま車検を迎えそうです。

取り敢えず、必要なパーツは全て揃いました。

タイヤ交換して、割れたダイマグ変えて、再塗装待ちです。^_^;

修理ついでに、キャリパーをストックしていた。APレーシングの旧タイプに変更。

昔のロッキードですね。これもたまにヤフオクに出てるけれど、結構な値段してますね〜。

この光景、微笑ましいですね。好きです。

Z1000Rの中にZRX、ジェンダー平等の時代。平和だー。

R1、R2、ZRX 並んで仲良し。

北米軍団ですね。

ヨーロッパ方面軍はポツーンと1台。

　いつか3台位、並べてみたいですね。

地元、フランスにはファンクラブが存在するらしい。

スゴイ数のカワサキが集まりました。

　何台いるんでしょうか？

今回、数がすごすぎて1台1台見て回る気力が…

この鯉のぼりは楽しいですね♪

ツインプラグ、　ゴディエジュヌー にも特注車で何台か存在するらしい。と言う噂

雑誌、G-ワークス バイクさんが取材にきている。

という情報があるので、何台来たのか知りたいですね。

仮面ライダーちっくなところも好きなんだよなぁ。

仮面ライダーはバッタの改造人間だっだね。

白黒にすると、キャロルっぽいよね！

白く塗り直したそうです。

ペイルブルーっぽいホワイトにE2スタンダードデザインで、

とってもCool!、

ちなみにKR1000のメインスポンサーはタバコの　KOOL でした。

ニンジャクラスが始まるって聞いて見に行ったら、125ccクラスでした。

楽しそう。

12時からは、パレードランでサーキットを走行出来る。という事で整列します。

2列で並びます。待っている間に汗だく。暑い！

さぁ、楽しむぞー。

昔は、プロダクションレースにそのまま出られる。と言われていたそうで。

ある意味サーキット育ちかも知れない？

先導車について、サーキットイン。

鈴鹿と違い、適度に狭いのでパレードランでも楽しかった〜^_^/

台数が多いので、何回かに分かれてコースインしたみたいです。

我々は第1グループで走行したので、

そのまま会場を後にしてお昼ご飯を食べに

ラグーナ蒲郡へ。

結構、バイクも来てました。

映画007シリーズに出てきそうな光景ですね。

お昼を少人数で分かれてとった後は帰路に着きます。

帰りは、「ちょっと走りたいね！」

という事で国道473号線で豊田市方面に山越えします。

コンビニで休憩を取って。

それにしても、バイクが一杯走ってるね。
天気が最高ですからね。笑

実はこの頃にはクラッチが重すぎて、左手の腱が痛かったのです。苦笑！

シフトクラッチで帰ってました。ww
Ｚ１用のイージークラッチキットが流用できるので付けてみようかな？

ここ１ヶ月位、仕事の関係でバイクにほとんど乗れなかったので、久しぶりに良い気分転換になりました。

主催してくださった皆さんに感謝ですね。楽しかった〜、ありがとうございます♪

それと、いつも誘ってくださるFX軍団の皆さんもいつもありがとうございます😊

本日の走行距離　234km

板取温泉♨️ツーリング (ゴディエジュヌー 1135R)

怒涛の年度末が終わりました〜。

今日は久しぶりに1日バイクに乗れます！が、

降水確率30％って微妙な曇天です。

ま、しかし折角なので気になっている温泉♨️まで

ソロツーリングとシャレ込みましょう。

(カッパは上だけ持って行きます。)

今回は高速を使うので、大型カウルで防風効果バッチリの

ゴディエジュヌー 1135Rで出発です。

東海環状(C3)で美並ICまで向かいます。

出口のミニストップでモーニングコーヒーを飲みながら地図を確認していると。

車の方に「愛知のZミーティングに居ましたよね？」と声をかけられました。(驚‼️)

ここは岐阜県だよね⁉️。

改めて、「人間どこで見られているか、わからないから、気をつけよっと。」

⬆️何も無いけれど…。　　と思いました。笑

で、今日の目的地「神明温泉♨️湯元　すぎ嶋」さんに向かいます。

関市板取のすぎ嶋さんに到着です。

ここは以前から気になっていましたが、今回が初めての訪問です。

入り口の門が既に風情があります。

薪がたくさん積み上げられていて、中には囲炉裏がありました。

中もとっても素敵です。入り口には大きな葛籠が置いてあります。

家具、調度品がアンティークのものばかりで、とても素晴らしい空間です。

「ここ良いわー。」

玄関前の手洗い場には桜が生けてありました。素敵。

フロント前には囲炉裏の空間が

囲炉裏は実際に使われています。

熊の毛皮の敷物がスゴイ‼️  そういえば、来る途中で猿の親子🐵が横断してたっけ。

囲炉裏に焼べられた薪の煙がまた、良い雰囲気なのです。

レトロな公衆電話。鳴っていましたからもしかしたら、使えるのかな？

日帰り入浴は11時🧼からでしたが15分ほど前に着いたので、しばらくロビーで待ちます。

高い天井と梁、ライトも素敵です。

蓄音機にひな飾りと花を生けてありました。

全体的に、生花があちこち生けてあり、とても良い雰囲気。

今度は泊まってみたいなぁ。　貸切風呂もあるみたいだし。

蓄音機に雛人形を飾っています。

ラッキーな事に、一番風呂を頂きました。

旅館のスタッフさん達も感じが良く、良い宿なのが伝わります。

湯上がりの休憩所も凝っています。

のんびりと1時間ほどお風呂に入って、休憩所で次の目的地を決める作成会議です。

(一人だけどね)笑！

お風呂♨️を頂いて、すぎ嶋さんを後にします。→この時点で12時。

お腹が空いたので、すぐ近くの板取川温泉の食堂でお昼にします。

五平餅にみたらし団子におはぎ。食べ過ぎかな？　　完食しました。クスクス🤭

ここで雨が少しだけパラパラ来ましたが、気にせず進みます。

次の目的地は21世紀公園の森にある。

株立ちの大杉です。

なんでこんな形になったのでしょう。伐採？

朽ちかけたような株から真っ直ぐに杉が生えています。これは面白い。スゴイ！

樹齢、推定で500年。全国的にも珍しい現象でなぜ出来たのかは不明。との事。

事前が作り出す芸術ってやつでしょうか。

ここの森は、宮崎駿さんのアニメの世界みたい。

「風の谷のナウシカ」とか王蟲とかいそうな感じ。

そういえば、ジブリパークが長久手市にできるんですよね。

森の散策の後は、少し走って、「モネの池」と呼ばれるスポットへ向かいます。

着きました。川沿いですが端からの眺めもキレイです。

モネの絵画に似ている。と言われています。

って、あんまり　モネの絵画自体を知りませんが…^_^;

きっとこんな感じなのでしょう。

そんな事お構いなしで、優雅に泳ぐ鯉達。笑

実は神社の横の⛩小さな池です。

上から見るとこんな感じ。

さ、次に向かいます。

次は本日唯一渋滞が心配な、寺尾の千本桜🌸公園です。

案の定、車は🚗駐車場を探す列で渋滞していますが、

オートバイは比較的簡単に停められました。

桜の時期は初めて来ます。

ゴディエジュヌー  1135R。前から見るとガチャピンにそっくり。ww

そーいえば、最近のガチャピンはピンクという噂ですが…

結構な見応えです。

並木が結構長く続くので桜のトンネルみたいでした。

 帰りは美濃ICから乗って帰ります。

非常にコンパクトに巡れて、なかなか効率の良いおすすめコースでした。

あとは、お昼ご飯を研究したら完璧でしょう。

本日の走行距離　238km

「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ！」GODIER GENOUD

↑ 一度は言ってみたい憧れのセリフ！(笑)

知らない人はアニメ映画「AKIRA」をご覧ください。^_^

さて、緊急事態宣言も解除されましたし、

(流石に県を跨ぐのは憚れますが…^_^;)

久々にカワサキの空冷モンスターを引っ張り出して軽くツーリングです。

先日交換したブレンボのラジポンの試運転を兼ねてー。

今日は西浦のガマフォルニアあたりをブラブラしようと思います。

途中で、無量寺という「ガン封じ」のお寺を発見。

ツレで闘病中の者がいるので、「来れない本人に代わって祈祷しとこっと！」

願掛けの絵馬が有るけれど、一枚一枚の願いが切実で胸が苦しくなりました。（ ; ; ）

御守りだけ買って帰ろうとすると、「洞穴巡りも寄って行って。」だって。

「それじゃあ、折角だから。」と入ってみると、遊園地のお化け屋敷みたいに真っ暗な中に、仏像や仏様が彫られた壁画が一杯で、ちょっとしたスリルを楽しめました🎵

思わぬ、ディスカバリー愛知でした。

無量寺　(蒲郡の寺院　ガン封じで有名。) 

〒443-0105 愛知県蒲郡市西浦町日中３０

 

で、西浦に着いたらお昼になってました。

お昼はイタリアン🇮🇹レストラン「カルピネット」さんで頂きます。

ブルーブリッジを渡ってセブンイレブンのすぐ手前右側です。

女性のグループばかりの中で、むさ苦しいライダーが一人！(笑笑)
黙々と食べる事に「全集中！」

ランチはコースのみ　みたい。美味しかったです。　

お腹を満たしたら、お目当てのガマフォルニアに向かいます。

途中ブルーブリッジで寄り道。

距離は短いけれど、西浦から蒲郡方面(西から東へ)の眺めが気持ち良いですよ。

夜に街灯のライトを利用して撮影してみたい橋です。

ものの5分で、西浦シーサイドロード(通称:蒲フォルニア)へつきました。

ここはあれだね。イーグルス(The Eagles) の世界。

“welcome to the hotel Calfornia.

such a lovely place. such a lovely face."

ホテル カリフォルニア の世界

 
ちょっと、ロンハーマンの広告フォト調に、(笑)

もし、写真集が出たら欲しいなー。西海岸の雰囲気がたっぷりだから。

あー、なんて素敵な景色なんだ〜

ちょっとだけ、気取ったポーズで。　^_^;

ルイスレザーのライトニング

久々にルイスレザーを着てみたら、パッツンパツン！

緊急事態宣言で運動も行けなかったからなー。

これから、ぼつぼつ絞ってこ… ←本当か？

ポカポカ陽気で厚着して来た事を、ちよっと後悔。暑い！

素敵な景色を眺めた後は、汗もかいたので温泉♨️によって行きます。

西浦の丘の途中のホテルたつきさん「龍城」と書いてたつきって読むみたい。

今日のホテル・カリフォルニア！

で、ロビーに入ると、雛飾りに伊井直政公の具足(当然、レプリカ)

おお！　西浦でお会いできるとは(笑)  

三河だから徳川家のお膝元だもんね〜。

伊井の赤備えで有名ですね。

昨年の大河ドラマ「麒麟が来る」は、コロナで撮影が中断したり越年したりで、

なんか中途半端に終わってしまった感じがしましたが、コロナ禍の状況で良く頑張れたと思うなー。主演の俳優さん(明智十兵衛光秀役)が、カッコよかったな。

男から見てもかっこいい。と思ったわ。……脱線しました^_^;

んで、その少し前が確か「おんな城主　直虎」でしたね。

伊井家の十三代かな？直政公の前代のお話で、大大名今川氏と武田氏、徳川氏の間に挟まれ、運命に翻弄される国衆の苦労を感じさせるストーリーは非常に共感出来ましたね。

直虎さんがあっての伊井家「直政公」の徳川家での活躍ですからね。　← くどい！

時節柄、ひな飾りもありました。

露天風呂からは三河湾が一望でき、内湯もなかなかの広さがありました。

タオルも付いているので、手ぶらで行っても入れます。

(今日は温泉タオルを持って無かったのでありがたい。)

西日がキラキラして良い眺めでした〜

お風呂♨️を上がると風が結構吹いてきたので、ボツボツと帰路につく事にしましょう。

本日の走行距離　153km (近いー♪県内だからねぇ！笑笑)